Im Zeit­raum vom 14. Juni bis zum 19. Juli 2024 ist eine län­ge­re zu­sam­men­hän­gen­de Sperr­pau­se der Bahnstrecke ge­plant um grö­ße­re Bau­ar­bei­ten an der S13 durch­zu­füh­ren, wenn der Zug­ver­kehr zeit­wei­se ruht. Die Ar­bei­ten sind oft mit Lärm und mehr Ver­kehr ver­bun­den. In die­sem Zeit­raum kann auch an den Wo­chen­en­den und teil­wei­se in den Nacht­stun­den ge­ar­bei­tet wer­den.

Für Geislar sind in diesem Zusammenhang die Brü­cken­ar­bei­ten am Vi­li­cher Bach primär von Bedeutung:

Am Vi­li­cher Bach rol­len ak­tu­ell be­reits die Bag­ger: Seit Herbst 2023 ent­steht hier Stück für Stück eine neue Be­ton­brü­cke, die zu­künf­tig die bei­den neu­en Glei­se so­wie die zwei be­reits be­stehen­den Glei­se tra­gen wird. Ende Juni steht jetzt der Ab­bruch der Be­stands­brü­cke über den Vilicher Bach an. Die Züge rol­len bis zum Ein­schub der neu­en Brü­cke Ende 2024 über ei­nen tem­po­rä­ren Bahn­damm, der eben­falls wäh­rend der Bau­pha­se im Som­mer ent­steht.

Der Feldweg (Verlängerung Hammstraße), der bereits zur breiten Baustraße ausgebaut wurde, soll laut DB nur zeitweise zur Ver- und Entsorgung der Baustelle dienen, da die Unterführung für großes Gerät zu klein ist. Alle Massentransporte sollen über die Bundesgrenzschutzstraße erfolgen. Der Rückbau von der Baustraße ist für 2026 vorgesehen.

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